| Ajouter des véhicules | Audi e-tron GT quattro 2023 | Porsche Taycan 4S Batterie Performance 2023 | Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC 2023 | Tesla Model S Longue autonomie 2023 |
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| Prix | ||||
| PDSF | 135 450 $ | 125 600 $ | 158 500 $ | 122 990 $ |
| Frais | 2 850 $ | 1 750 $ | 2 175 $ | 1 880 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 550 $/mois | 2 364 $/mois | 2 984 $/mois | 2 315 $/mois |
| Distinctions | Meilleure voiture électrique de luxe 2023 | Meilleure voiture électrique de luxe 2023 | - | - |
| Motorisation | ||||
| Puissance combinée | 522 hp | 522 hp | 516 hp | 534 hp |
| Couple combiné | 472 pi·lb | 472 pi·lb | 631 pi·lb | n.d. |
| Moteur | Électrique (avant, centre) | Électrique (arrière, centre) | Électrique (avant, centre) | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 235 hp (175 kW) | 362 hp (270 kW) | 188 hp (140 kW) | 275 hp (205 kW) |
| Couple | 221 pi·lb (300 N·m) | 251 pi·lb (340 N·m) | 214 pi·lb (290 N·m) | 310 pi·lb (420 N·m) |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) | Électrique (avant, centre) | Électrique (arrière, centre) | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 429 hp (320 kW) | 201 hp (150 kW) | 329 hp @ 4 500 tr/min (245 kW) | 259 hp (193 kW) |
| Couple | 251 pi·lb (340 N·m) | 221 pi·lb (300 N·m) | 417 pi·lb (565 N·m) | 247 pi·lb (335 N·m) |
| Transmission | Automatique, 2 rapports | Automatique, 2 rapports | Rapport fixe | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral | Intégral | Intégral | Intégral |
| Hybride / Électrique | ||||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | Lithium-ion (Li-ion) | Lithium-ion (Li-ion) | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 93,4 kWh | 79,2 kWh | 120,0 kWh | 100,0 kWh |
| Tension | n.d. | 613 V | 396 V | 350 V |
| Temps de charge |
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| Refroidissement | n.d. | Liquide | n.d. | Liquide |
| Disposition mécanique | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||||
| Type de véhicule | Berline | Berline | Berline | Berline |
| Classement | Grande berline de luxe, Sportive de luxe, Électrique | Grande berline de luxe, Électrique | Grande berline de luxe, Électrique | Grande berline de luxe, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Neckarsulm, DE | Stuttgart, DE | Sindelfingen, DE | Fremont, CA, US |
| Génération | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||||
| Ville | n.d. | 25,5 kWh/100km | n.d. | n.d. |
| Autoroute | n.d. | 25,5 kWh/100km | n.d. | n.d. |
| Combinée | n.d. | 25,5 kWh/100km | n.d. | n.d. |
| Autonomie électrique | 383 km | 332 km | 547 km | 652 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km |
| Équipement | ||||
| Toit ouvrant | de série | en option | de série | n.d. |
| Sièges avant chauffants | de série | de série | de série | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option | en option | en option | de série |
| Volant chauffant | en option | de série | de série | de série |
| Sièges avant ventilés | en option | en option | de série | de série |
| Affichage tête-haute | en option | en option | en option | n.d. |
| Caméra 360° | en option | en option | de série | n.d. |
| Clé intelligente | de série | de série | de série | de série |
| Détection de angles morts | de série | en option | de série | de série |
| Avertissement de collision avant | de série | de série | de série | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série | de série | de série | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série | de série | de série | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série | en option | de série | de série |
| Démarrage à distance | n.d. | n.d. | n.d. | en option |
| GPS | de série | de série | de série | de série |
| Application téléphone | n.d. | n.d. | n.d. | de série |
| Système multimédia | ||||
| Ports USB avant | de série | de série | de série | n.d. |
| Ports USB arrière | de série | de série | de série | n.d. |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | de série | de série | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | de série | de série | de série | non disponible |
| Sirius XM | de série | de série | de série | n.d. |
| Audio Bluetooth | de série | de série | de série | n.d. |
| Système de divertissement arrière | n.d. | n.d. | n.d. | de série |
| Hotspot Wi-Fi | n.d. | de série | en option | n.d. |
| Recharge de téléphone sans fil | de série | non disponible | de série | de série |
| Système audio haut de gamme | n.d. | n.d. | n.d. | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||||
| Direction | à crémaillère, assistance électrique | à crémaillère, assistance variable électrique | à crémaillère, assistance électrique | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Cercle de braquage | n.d. | n.d. | n.d. | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation | indépendante, pneumatique, double triangulation | indépendante, pneumatique, multibras | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras | indépendante, pneumatique, multibras | indépendante, pneumatique, multibras | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque |
| Pneus avant | P245/45R20 | P225/55R19 | P255/45R20 | P245/45R19 |
| Pneus arrière | P285/40R20 | P275/45R19 | P255/45R20 | P245/45R19 |
| Sécurité | ||||
| Ceintures de sécurité | 5 | 4 | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||||
| Longueur | 4 989 mm (196″) | 4 963 mm (195″) | 5 265 mm (207″) | 4 970 mm (196″) |
| Largeur | 1 964 mm (77″) | 1 966 mm (77″) | 1 926 mm (76″) | 2 189 mm (86″) |
| Hauteur | 1 413 mm (56″) | 1 379 mm (54″) | 1 513 mm (60″) | 1 445 mm (57″) |
| Empattement | 2 898 mm (114″) | 2 900 mm (114″) | 3 210 mm (126″) | 2 960 mm (117″) |
| Voie avant | n.d. | n.d. | n.d. | 1 662 mm (65″) |
| Voie arrière | n.d. | n.d. | n.d. | 1 700 mm (67″) |
| Poids | 2 295 kg (5 060 lb) | 2 140 kg (4 718 lb) | 2 620 kg (5 776 lb) | 2 069 kg (4 561 lb) |
| Capacités | ||||
| Passagers | 5 | 4 | 5 | 5 |
| Coffre | 261 l | 407 l | entre 610 l et 1 770 l | entre 793 l et 1 645 l |
| Réservoir | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. |
| Capacité de remorquage | non recommandé | non recommandé | non recommandé | non recommandé |
| Performances | ||||
| 0-100 km/h | 4,1 s (manufacturier) | 4,0 s (manufacturier) | 4,1 s | 3,2 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. | 2,6 s (estimé) | 2,6 s | n.d. |
| Vitesse de pointe | 245 km/h (152 mph) (manufacturier) | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. | 40 m | 38 m (estimé) |
| Garantie | ||||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km | 8 ans/240 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||||
| Consommation | 5/10 | 5/10 | 8/10 | 10/10 |
| Fiabilité | 8/10 | 8/10 | n.d. | 5/10 |
| Sécurité | 9/10 | 9/10 | n.d. | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 | 7/10 | 8/10 | 8/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 | 9/10 | 7/10 | 7/10 |
| Appréciation générale | 9/10 | 9/10 | 8/10 | 7/10 |
| Moyenne | 85% | 84% | 81% | 76% |