| Ajouter des véhicules | BMW Série 7 750i xDrive 2021 | Audi A8 L 55 TFSI quattro 2021 |
|---|---|---|
 |  | |
| Prix | ||
| PDSF | 120 800 $ | 99 900 $ |
| Frais | 2 245 $ | 2 295 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 274 $/mois | 1 881 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | V8 4.4 l | V6 3.0 l |
| Puissance | 523 hp @ 5 500 tr/min (390 kW) | 335 hp @ 5 900 tr/min (250 kW) |
| Couple | 553 pi·lb @ 1 800 – 4 600 tr/min (750 N·m) | 369 pi·lb @ 1 600 tr/min (500 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | Berline |
| Classement | Grande berline de luxe | Grande berline de luxe |
| Lieu d'assemblage | Dingolfing, DE | Neckarsulm, DE |
| Génération | 6 | 4 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 14,0 L/100km | 13,5 L/100km |
| Autoroute | 9,7 L/100km | 8,9 L/100km |
| Combinée | 12,0 L/100km | 11,5 L/100km |
| Autonomie | 650 km | 713 km |
| Émissions CO₂ | 281 g/km | 267 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | de série |
| Sièges avant chauffants | de série | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série | de série |
| Volant chauffant | de série | de série |
| Sièges avant ventilés | en option | de série |
| Sièges de massage | en option | en option |
| Affichage tête-haute | de série | en option |
| Caméra 360° | en option | de série |
| Clé intelligente | de série | de série |
| Détection de angles morts | de série | de série |
| Avertissement de collision avant | de série | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | en option |
| Démarrage à distance | de série | de série |
| GPS | de série | de série |
| Système multimédia | ||
| Ports USB avant | de série | n.d. |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | de série |
| Compatibilité Android Auto | n.d. | de série |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Système de divertissement arrière | en option | n.d. |
| Hotspot Wi-Fi | de série | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistée | à crémaillère, assistée |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation | indépendante, pneumatique, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/40R20 | P255/45R19 |
| Pneus arrière | P275/35R20 | P255/45R19 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 127 mm (202″) | 5 302 mm (209″) |
| Largeur | 1 902 mm (75″) | 1 945 mm (77″) |
| Hauteur | 1 467 mm (58″) | 1 485 mm (58″) |
| Empattement | 3 070 mm (121″) | 3 128 mm (123″) |
| Poids | 2 085 kg (4 597 lb) | 2 165 kg (4 773 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 515 l | 354 l |
| Réservoir | 78 l (17 gal) | 82 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé | non recommandé |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 4,0 s (manufacturier) | 5,8 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 3,3 s (estimé) | 4,1 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) | 209 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 39 m (estimé) | 37 m (estimé) |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | 7/10 | 7/10 |
| Fiabilité | 6/10 | 5/10 |
| Sécurité | 9/10 | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 | 8/10 |
| Moyenne | 79% | 79% |