| Ajouter des véhicules | Porsche Panamera 2019 | Audi A8 L 55 TFSI quattro 2020 |
|---|---|---|
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| Prix | ||
| PDSF | 98 300 $ | 99 000 $ |
| Frais | 1 250 $ | 2 410 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 851 $/mois | 1 864 $/mois |
| Distinctions | Meilleure grande berline de luxe 2019 | - |
| Motorisation | ||
| Moteur | V6 3,0 l | V6 3,0 l |
| Puissance | 330 hp @ 5 400 tr/min (246 kW) | 335 hp @ 5 000 tr/min (250 kW) |
| Couple | 332 pi·lb @ 1 340 – 4 900 tr/min (450 N·m) | 369 pi·lb @ 1 370 – 4 500 tr/min (500 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Hatchback | Berline |
| Classement | Grande berline de luxe | Grande berline de luxe, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Leipzig, DE | Neckarsulm, DE |
| Génération | 2 | 4 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 11,8 L/100km | 13,5 L/100km |
| Autoroute | 8,4 L/100km | 8,9 L/100km |
| Combinée | 10,3 L/100km | 11,5 L/100km |
| Autonomie | 873 km | 713 km |
| Émissions CO₂ | 240 g/km | 267 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | de série |
| Sièges avant chauffants | en option | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option | de série |
| Volant chauffant | de série | de série |
| Sièges avant ventilés | en option | de série |
| Sièges de massage | en option | n.d. |
| Affichage tête-haute | en option | en option |
| Caméra 360° | n.d. | de série |
| Clé intelligente | en option | de série |
| Détection de angles morts | en option | de série |
| Avertissement de collision avant | n.d. | de série |
| Freinage d'urgence autonome | n.d. | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | en option |
| GPS | de série | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | n.d. |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | de série |
| Compatibilité Android Auto | n.d. | de série |
| Sirius XM | n.d. | de série |
| Audio Bluetooth | de série | n.d. |
| Hotspot Wi-Fi | de série | n.d. |
| Recharge de téléphone sans fil | n.d. | en option |
| Système audio haut de gamme | en option | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m | n.d. |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/45YR19 | P255/45HR19 |
| Pneus arrière | P295/40YR19 | P255/45HR19 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 4 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 050 mm (199″) | 5 302 mm (209″) |
| Largeur | 1 938 mm (76″) | 2 130 mm (84″) |
| Hauteur | 1 422 mm (56″) | 1 485 mm (58″) |
| Empattement | 2 949 mm (116″) | 3 128 mm (123″) |
| Voie avant | 1 671 mm (66″) | n.d. |
| Voie arrière | 1 651 mm (65″) | n.d. |
| Poids | 1 815 kg (4 001 lb) | 2 155 kg (4 751 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 4 | 5 |
| Coffre | entre 501 l et 1 339 l | 354 l |
| Réservoir | 90 l (20 gal) | 82 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 5,7 s (manufacturier) | 5,8 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 264 km/h (164 mph) (manufacturier) | 209 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | n.d. | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | n.d. | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | 3/10 | 5/10 |
| Fiabilité | 6/10 | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 | 8/10 |
| Appréciation générale | 9/10 | 9/10 |
| Moyenne | 78% | 81% |