| Ajouter des véhicules | Porsche 911 Carrera S 2020 | McLaren 720S 2019 |
|---|---|---|
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| Prix | ||
| PDSF | 131 200 $ | 350 000 $ |
| Frais | 1 615 $ | 2 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 2 000 $ |
| Mensualités approximatives | 2 470 $/mois | 6 589 $/mois |
| Distinctions | Meilleure exotique 2020, Meilleure sportive de luxe 2020 | - |
| Motorisation | ||
| Moteur | H6 3,0 l | V8 4,0 l |
| Puissance | 444 hp @ 6 500 tr/min (331 kW) | 710 hp @ 7 500 tr/min (529 kW) |
| Couple | 391 pi·lb @ 2 300 – 5 000 tr/min (530 N·m) | 568 pi·lb @ 5 500 tr/min (770 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super | Super |
| Transmission | Manuelle, 7 rapports | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Propulsion | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Coupé | Coupé |
| Classement | Sportive de luxe | Exotique |
| Lieu d'assemblage | Stuttgart, DE | Woking, GB |
| Génération | 8 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 13,1 L/100km | 18,2 L/100km |
| Autoroute | 9,7 L/100km | 9,1 L/100km |
| Combinée | 11,5 L/100km | 14,1 L/100km |
| Autonomie | 556 km | 510 km |
| Émissions CO₂ | 271 g/km | 330 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | en option | n.d. |
| Sièges avant chauffants | de série | n.d. |
| Volant chauffant | de série | n.d. |
| Sièges avant ventilés | en option | n.d. |
| Caméra 360° | en option | n.d. |
| Clé intelligente | de série | n.d. |
| Détection de angles morts | en option | n.d. |
| Avertissement de collision avant | de série | n.d. |
| Freinage d'urgence autonome | de série | n.d. |
| Avertissement de sortie de voie | en option | n.d. |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | n.d. |
| GPS | de série | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | n.d. |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | n.d. |
| Hotspot Wi-Fi | de série | n.d. |
| Système audio haut de gamme | en option | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Cercle de braquage | n.d. | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque |
| Pneus avant | P245/35ZR20 | P245/35R19 |
| Pneus arrière | P305/30ZR21 | P305/30R20 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 4 | 2 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 519 mm (178″) | 4 543 mm (179″) |
| Largeur | 2 024 mm (80″) | 2 059 mm (81″) |
| Hauteur | 1 300 mm (51″) | 1 196 mm (47″) |
| Empattement | 2 450 mm (96″) | 2 670 mm (105″) |
| Voie avant | n.d. | 1 674 mm (66″) |
| Voie arrière | n.d. | 1 629 mm (64″) |
| Poids | 1 480 kg (3 263 lb) | 1 419 kg (3 128 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 4 | 2 |
| Coffre | entre 132 l et 163 l | 150 l |
| Réservoir | 64 l (14 gal) | 72 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 3,7 s (manufacturier) | 2,9 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 308 km/h (191 mph) (manufacturier) | 340 km/h (211 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | 30 m (manufacturier) |
| Garantie | ||
| Garantie de base | n.d. | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | n.d. | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | 4/10 | 3/10 |
| Fiabilité | 9/10 | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 | 7/10 |
| Agrément de conduite | 10/10 | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 | 9/10 |
| Moyenne | 86% | 78% |