| Ajouter des véhicules | Ford F-150 Modèle SuperCrew platine à deux roues motrices 157 po. 2010 | Acura CSX i-Tech (man) 2010 | Ram 1500 Cabine muliplaces 4RM, 140,5 po SLT 2011 |
|---|---|---|---|
 |  |  | |
| Prix | |||
| PDSF | 52 599 $ | 27 490 $ | 38 740 $ |
| Frais | 1 400 $ | 1 395 $ | 1 400 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ | 2 000 $ |
| Mensualités approximatives | 990 $/mois | 518 $/mois | 729 $/mois |
| Motorisation | |||
| Moteur | - | 4L 2,0 l | V8 4,7 l |
| Puissance | - | 155 hp @ 6 000 tr/min (116 kW) | 310 hp @ 5 650 tr/min (231 kW) |
| Couple | - | 139 pi·lb @ 4 500 tr/min (188 N·m) | 330 pi·lb @ 3 950 tr/min (447 N·m) |
| Alimentation | - | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | - | Ordinaire | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | Manuelle, 5 rapports | Automatique, 5 rapports |
| Rouage | Propulsion | Traction | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |||
| Type de véhicule | Camionnette | Berline | Camionnette |
| Classement | n.d. | n.d. | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. | n.d. | n.d. |
| Génération | n.d. | n.d. | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |||
| Ville | n.d. | 8,7 L/100km | 16,3 L/100km |
| Autoroute | n.d. | 6,4 L/100km | 11,2 L/100km |
| Combinée | n.d. | 7,7 L/100km | 14,0 L/100km |
| Autonomie | - | 649 km | 700 km |
| Émissions CO₂ | 294 g/km | 177 g/km | 322 g/km |
| Équipement | |||
| Toit ouvrant | de série | de série | en option |
| Sièges avant chauffants | de série | de série | n.d. |
| Sièges avant ventilés | de série | n.d. | n.d. |
| Démarrage à distance | n.d. | n.d. | en option |
| GPS | en option | n.d. | en option |
| Système multimédia | |||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série | en option |
| Lecteur CD | de série | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | en option | n.d. | n.d. |
| Audio Bluetooth | de série | n.d. | en option |
| Système audio haut de gamme | de série | n.d. | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |||
| Direction | à crémaillère, assistée | à crémaillère, assistance variable | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 15 m | n.d. | 14 m |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux | n.d. | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | ressorts à lames | n.d. | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/55R20 | P215/45VR17 | P265/70R17 |
| Pneus arrière | P275/55R20 | P215/45VR17 | P265/70R17 |
| Sécurité | |||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 | 6 |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur | 6 190 mm (244″) | 4 544 mm (179″) | 5 817 mm (229″) |
| Largeur | 2 004 mm (79″) | 1 753 mm (69″) | 2 017 mm (79″) |
| Hauteur | 1 887 mm (74″) | 1 435 mm (56″) | 1 923 mm (76″) |
| Longueur de la boîte | n.d. | - | n.d. |
| Empattement | 3 978 mm (157″) | 2 700 mm (106″) | 3 569 mm (141″) |
| Voie avant | n.d. | 1 499 mm (59″) | n.d. |
| Voie arrière | n.d. | 1 529 mm (60″) | n.d. |
| Poids | 2 437 kg (5 373 lb) | 1 313 kg (2 895 lb) | 2 384 kg (5 256 lb) |
| Capacités | |||
| Passagers | 5 | 5 | 6 |
| Coffre | sans objet | 340 l | 1 424 l |
| Réservoir | 98 l (22 gal) | 50 l (11 gal) | 98 l (22 gal) |
| Capacité de remorquage | 4 400 kg (9 700 lb) | n.d. | 3 198 kg (7 050 lb) |
| Performances | |||
| 0-100 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. | n.d. |
| Garantie | |||
| Garantie de base | n.d. | n.d. | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | n.d. | n.d. | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |||
| Agrément de conduite | 8/10 | 8/10 | n.d. |
| Sécurité | 10/10 | 8/10 | n.d. |
| Intérieur | 8/10 | 7/10 | n.d. |
| Fiabilité | 6/10 | 9/10 | n.d. |
| Qualités hivernales | 8/10 | 7/10 | n.d. |
| Confort | 8/10 | 8/10 | n.d. |
| Moyenne | 80% | 78% | n.d. |