| Ajouter des véhicules | Volkswagen CC Highline berline 4 portes DSG 2014 | GMC Yukon SLT 2RM 4 portes avec 1SC 2013 | Ram 1500 Cabine multiplaces 4RM, 140,5 po Big Horn 2014 |
|---|---|---|---|
 |  |  | |
| Prix | |||
| PDSF | 41 975 $ | 55 335 $ | 43 195 $ |
| Frais | 1 395 $ | 1 600 $ | 1 695 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 790 $/mois | 1 042 $/mois | 813 $/mois |
| Motorisation | |||
| Moteur | 4L 2.0 l | V8 5.3 l | - |
| Puissance | 200 hp @ 5 100 tr/min (149 kW) | 320 hp @ 5 400 tr/min (239 kW) | - |
| Couple | 207 pi·lb @ 1 700 – 5 000 tr/min (281 N·m) | 335 pi·lb @ 4 000 tr/min (454 N·m) | - |
| Alimentation | Turbocompressé | Atmosphérique | - |
| Type de carburant | Super | E85, Ordinaire | - |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | Automatique, 6 rapports | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Traction | Propulsion | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |||
| Type de véhicule | Berline | VUS | Camionnette |
| Classement | n.d. | n.d. | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. | n.d. | n.d. |
| Génération | n.d. | n.d. | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |||
| Ville | 9,7 L/100km | 14,3 L/100km | n.d. |
| Autoroute | 6,6 L/100km | 9,4 L/100km | n.d. |
| Combinée | 8,3 L/100km | 12,1 L/100km | n.d. |
| Autonomie | 843 km | 809 km | - |
| Émissions CO₂ | n.d. | 278 g/km | 285 g/km |
| Équipement | |||
| Toit ouvrant | de série | en option | en option |
| Sièges avant chauffants | de série | n.d. | en option |
| Volant chauffant | n.d. | en option | en option |
| Clé intelligente | de série | n.d. | n.d. |
| Démarrage à distance | n.d. | de série | en option |
| GPS | en option | en option | n.d. |
| Système multimédia | |||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série | en option |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | en option | de série |
| Audio Bluetooth | n.d. | n.d. | de série |
| Système audio haut de gamme | en option | de série | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |||
| Direction | n.d. | à crémaillère, assistée | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m | 12 m | 14 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | n.d. | n.d. |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | essieu rigide, multibras | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/40HR18 | P265/70R17 | P275/60SR20 |
| Pneus arrière | P235/40HR18 | P265/70R17 | P275/60SR20 |
| Sécurité | |||
| Ceintures de sécurité | 5 | 8 | 6 |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur | 4 803 mm (189″) | 5 131 mm (202″) | 5 817 mm (229″) |
| Largeur | 1 854 mm (73″) | 2 007 mm (79″) | 2 017 mm (79″) |
| Hauteur | 1 417 mm (56″) | 1 953 mm (77″) | 1 969 mm (78″) |
| Longueur de la boîte | - | - | n.d. |
| Empattement | 2 710 mm (107″) | 2 946 mm (116″) | 3 556 mm (140″) |
| Voie avant | 1 552 mm (61″) | n.d. | n.d. |
| Voie arrière | 1 560 mm (61″) | n.d. | n.d. |
| Poids | 1 532 kg (3 377 lb) | 2 556 kg (5 635 lb) | 2 499 kg (5 509 lb) |
| Capacités | |||
| Passagers | 5 | 8 | 6 |
| Coffre | 402 l | entre 479 l et 3 084 l | 1 424 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) | 98 l (22 gal) | 98 l (22 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 2 495 kg (5 501 lb) | 3 583 kg (7 899 lb) |
| Performances | |||
| 0-100 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. | n.d. |
| Garantie | |||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 5 ans/160 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |||
| Agrément de conduite | 9/10 | n.d. | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 | n.d. | 8/10 |
| Intérieur | 7/10 | n.d. | 8/10 |
| Fiabilité | 9/10 | n.d. | 8/10 |
| Qualités hivernales | 7/10 | n.d. | 8/10 |
| Confort | 8/10 | n.d. | 8/10 |
| Moyenne | 80% | n.d. | 80% |