Ford Fusion
La berline intermédiaire de Ford entame le millésime 2018 sans changements. Avec cinq niveaux de finition, la Fusion déroule une longue liste d’équipements ainsi qu’une vaste sélection de motorisations et un rouage intégral en option. Parmi ceux-ci, des moteurs quatre cylindres et V6 produisant de 175 à 325 chevaux, de même que des motorisations hybride et hybride rechargeable générant 188 chevaux. La Fusion Energi procure une autonomie en mode 100 % électrique estimée à 35 km.
Ford Fusion
Prix | |
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PDSF | 35 088 $ |
Frais | 1 750 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 661 $/mois |
Motorisation | |
Puissance combinée | 188 hp |
Couple combiné | n.d. |
Moteur | 4L 2.0 l |
Puissance | 141 hp @ 6 000 tr/min (105 kW) |
Couple | 129 pi·lb @ 4 000 tr/min (175 N·m) |
Alimentation | Atmosphérique |
Type de carburant | Ordinaire |
Moteur | Électrique |
Puissance | 118 hp @ 6 000 tr/min (88 kW) |
Couple | 177 pi·lb @ 0 tr/min (240 N·m) |
Transmission | n.d. |
Rouage | Traction |
Hybride / Électrique | |
Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
Énergie | 9,0 kWh |
Tension | n.d. |
Temps de charge |
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Refroidissement | Air |
Disposition mécanique | Parallèle |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | Berline |
Classement | Berline intermédiaire, Hybride / rechargeable |
Lieu d'assemblage | Hermosillo, MX |
Génération | 3 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 5,5 L/100km |
Autoroute | 5,7 L/100km |
Combinée | 5,6 L/100km (2,4 Lₑ/100km) |
Autonomie | 946 km |
Autonomie électrique | 35 km |
Émissions CO₂ | 70 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | en option |
Sièges avant chauffants | de série |
Volant chauffant | en option |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | en option |
Avertissement de sortie de voie | en option |
Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
Démarrage à distance | de série |
GPS | en option |
Système multimédia | |
Entrée audio auxiliaire | de série |
Lecteur CD | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Sirius XM | de série |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | n.d. |
Cercle de braquage | 12 m (38′) |
Suspension avant | indépendante, jambes de force |
Suspension arrière | n.d. |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P225/50VR17 |
Pneus arrière | P225/50VR17 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 5 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 872 mm (192″) |
Largeur | 1 852 mm (73″) |
Hauteur | 1 473 mm (58″) |
Empattement | 2 850 mm (112″) |
Voie avant | 1 582 mm (62″) |
Voie arrière | 1 575 mm (62″) |
Poids | 1 775 kg (3 913 lb) |
Capacités | |
Passagers | 5 |
Coffre | 232 l |
Réservoir | 53 l (12 gal) |
Capacité de remorquage | n.d. |
Performances | |
0-100 km/h | 9,1 s |
80-120 km/h | 7,0 s |
Vitesse de pointe | 164 km/h (102 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | 41 m |
Garantie | |
Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 6/10 |
Fiabilité | 8/10 |
Sécurité | 8/10 |
Système multimédia | 7/10 |
Agrément de conduite | 7/10 |
Appréciation générale | 6/10 |
Moyenne | 71%(voir l'évaluation) |