BMW Série 7
La BMW Série 7 compte une nouvelle déclinaison cette année, la M760Li xDrive qui vient se placer tout juste sous l’exclusive Alpina B7 au chapitre de la puissance. Le V12 6,6 litres de la 760 livre pas moins de 600 chevaux. La Série 7 sait aussi se faire écologique grâce à sa version hybride 740Le xDrive. Peu importe la Série 7, le niveau de technologies dépasse l’entendement, autant au chapitre de la conduite semi-autonome que de la connectivité.
BMW Série 7
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 110 400 $ |
| Frais | 1 135 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 078 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 255 hp @ 5 000 tr/min (190 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 1 550 – 4 400 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 111 hp @ 3 170 tr/min (83 kW) |
| Couple | 184 pi·lb @ 0 – 3 170 tr/min (249 N·m) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | n.d. |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 6,5 kWh |
| Tension | 351 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Berline de luxe et coupé plus de 100 000$, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Dingolfing, DE |
| Génération | 6 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,5 L/100km |
| Autoroute | 8,0 L/100km |
| Combinée | 8,8 L/100km (3,6 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 522 km |
| Autonomie électrique | 23 km |
| Émissions CO₂ | 133 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Sièges de massage | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | en option |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 13 m (42′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45HR19 |
| Pneus arrière | P245/45HR19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 248 mm (207″) |
| Largeur | 1 902 mm (75″) |
| Hauteur | 1 478 mm (58″) |
| Empattement | 3 211 mm (126″) |
| Voie avant | 1 618 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 646 mm (65″) |
| Poids | 2 000 kg (4 409 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 419 l |
| Réservoir | 46 l (10 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,3 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 3/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 10/10 |
| Moyenne | 82%(voir l'évaluation) |