BMW Série 3
La berline de Série 3 se paye une refonte totale pour le millésime 2019, alors que celles des Touring familiale et Gran Turismo cinq portes suivront plus tard. Plus légère et reposant sur une nouvelle plate-forme, la berline misera sur un quatre cylindres turbo (255 chevaux) et un six cylindres turbo (382 chevaux), les deux jumelés à une boîte automatique à huit rapports et un rouage intégral xDrive. Une nouvelle M3 serait dévoilée sous peu, tout comme une version hybride rechargeable.
BMW Série 3
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 49 000 $ |
| Frais | 1 135 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 922 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2.0 l |
| Puissance | 255 hp @ 5 000 tr/min (190 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 1 550 – 4 400 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Compacte de luxe |
| Lieu d'assemblage | Munich, DE |
| Génération | 6 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,5 L/100km |
| Autoroute | 6,9 L/100km |
| Combinée | 8,3 L/100km |
| Autonomie | 722 km |
| Émissions CO₂ | 194 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/45HR18 |
| Pneus arrière | P225/45HR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 717 mm (186″) |
| Largeur | 1 826 mm (72″) |
| Hauteur | 1 448 mm (57″) |
| Empattement | 2 850 mm (112″) |
| Voie avant | 1 582 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 598 mm (63″) |
| Poids | 1 707 kg (3 763 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 481 l |
| Réservoir | 60 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,0 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 10/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 81%(voir l'évaluation) |