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Rappels

Direction

Date du rappel 20 décembre 2018
Modèles affectés
  • Mercedes-Benz Classe C 2011
  • Mercedes-Benz Classe C 2012
  • Mercedes-Benz Classe C 2013
  • Mercedes-Benz Classe C 2014
  • Mercedes-Benz Classe C 2015
  • Mercedes-Benz Classe C 2016
  • Mercedes-Benz Classe E 2011
  • Mercedes-Benz Classe E 2012
  • Mercedes-Benz Classe E 2013
  • Mercedes-Benz Classe E 2014
  • Mercedes-Benz Classe E 2015
  • Mercedes-Benz Classe E 2016
  • Mercedes-Benz Classe GLK 2011
  • Mercedes-Benz Classe GLK 2012
  • Mercedes-Benz Classe GLK 2013
  • Mercedes-Benz Classe GLK 2014
  • Mercedes-Benz Classe GLK 2015
  • Mercedes-Benz Classe GLK 2016
  • Mercedes-Benz Classe S 2011
  • Mercedes-Benz Classe S 2012
  • Mercedes-Benz Classe S 2013
  • Mercedes-Benz Classe S 2014
  • Mercedes-Benz Classe S 2015
  • Mercedes-Benz Classe S 2016
  • Mercedes-Benz CLS 2011
  • Mercedes-Benz CLS 2012
  • Mercedes-Benz CLS 2013
  • Mercedes-Benz CLS 2014
  • Mercedes-Benz CLS 2015
  • Mercedes-Benz CLS 2016
  • Mercedes-Benz GLC 2011
  • Mercedes-Benz GLC 2012
  • Mercedes-Benz GLC 2013
  • Mercedes-Benz GLC 2014
  • Mercedes-Benz GLC 2015
  • Mercedes-Benz GLC 2016
  • Mercedes-Benz GLE 2011
  • Mercedes-Benz GLE 2012
  • Mercedes-Benz GLE 2013
  • Mercedes-Benz GLE 2014
  • Mercedes-Benz GLE 2015
  • Mercedes-Benz GLE 2016
Unités affectées 21 500
Détails

Sur certains véhicules vendus à l'origine ou immatriculés actuellement dans une région où l'on épand beaucoup de calcium sur les routes pendant l'hiver (Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard, et Terre­Neuve et Labrador), les boulons qui fixent le moteur électrique d'assistance de la direction au carter du boîtier de direction pourraient se corroder et se briser.

Cela pourrait causer une perte d'assistance de la direction.

L'augmentation résultante de la force nécessaire pour tourner le volant pourrait causer un risque d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

Correction : Les concessionnaires devront remplacer les boulons de fixation, et appliquer un revêtement anti-corrosion sur les boulons et le carter du boîter de direction.

Si on ne peut enlever les boulons, on devra poser un boîtier de direction de rechange.

Des informations supplémentaires peuvent être disponibles sur le site Web de Transports Canada