Essais et dossiers

Robert, un lecteur du Guide de l’auto , a commandé un Ford Maverick XLT FX4 2023. Il se demande s’il devrait prendre une garantie prolongée sachant qu’il roule entre 8 000 et 9 000 km par année. À titre informatif, le Maverick est une camionnette qui emploie un moteur quatre …

Chaque année, WardsAuto publie son palmarès des meilleurs habitacles en considérant une série d’éléments comme le style, l’ergonomie générale, les matériaux et l’assemblage. « Les gagnants arborent des éléments de conception et des technologies originales, telles que des portes électriques qui s'ouvrent et se ferment automatiquement, des écrans d'affichage géants …

Dans un segment notoirement concurrentiel et peu rentable, la Pinto s’est révélée un joli succès pour Ford avec près de 3,5 millions d’exemplaires écoulés dans ses différentes versions. Avant que son image ne s’envole en flammes… Les années 60 voient la montée en puissance des modèles compacts dans leur première …

Les véhicules hybrides rechargeables sont une bonne manière de réduire la consommation d’essence. Leur technologie complexe leur permet de rouler comme un hybride traditionnel, mais ils peuvent également parcourir de courtes distances en mode 100% électrique. Il s’agit aussi d’une alternative intéressante pour ceux qui ne veulent (ou ne peuvent) …

Plusieurs amateurs de Ford Mustang sont impatients de voir la septième génération sur la route. Les premiers exemplaires sont attendus chez les concessionnaires cet été. Bien sûr, cette nouvelle Mustang évolue en plusieurs points, notamment à l’intérieur, mais ce n’est pas une révolution par rapport à la génération sortante. Si …

Cette semaine à l’émission du Guide de l’auto , nos animateurs Antoine Joubert et Gabriel Gélinas mettent à l’essai le Ford F-150 Lightning sur la piste de Mécaglisse à Notre-Dame-de-la-Merci. La camionnette 100 % électrique devance ses rivales que sont les Chevrolet Silverado EV , GMC Sierra EV et le …

Souvenez-vous : au début des années 2000, le futur des cabriolets passait par le toit rigide rétractable. Cette technologie est aujourd’hui tombée en désamour. Cependant, ce n’était pas la première tentative, loin de là. Ford l’avait déjà expérimentée dans les années 50. Avec le même résultat et essentiellement pour les …