Volvo XC40
On peut dire que le XC40 est la nouvelle vedette de Volvo, lui qui évolue dans le segment très populaire des petits VUS de luxe. Son design est un peu plus éclaté que le reste de la gamme (un extérieur deux tons est disponible, par exemple). Il y a la version Momentum, la R-Design sport et la luxueuse Inscription, toutes alimentées par un moteur turbocompressé de 248 chevaux et assorties d'un rouage intégral. D'autres motorisations, dont une hybride, s’ajouteront ultérieurement.
Volvo XC40
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 40 300 $ |
| Frais | 1 395 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 759 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 248 hp @ 5 500 tr/min (185 kW) |
| Couple | 258 pi·lb @ 1 800 tr/min (350 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS sous-compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Gand, BE |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,3 L/100km |
| Autoroute | 7,5 L/100km |
| Combinée | 9,0 L/100km |
| Autonomie | 600 km |
| Émissions CO₂ | 211 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Clé intelligente | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/55HR18 |
| Pneus arrière | P235/55HR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 1 910 mm (75″) |
| Hauteur | 1 659 mm (65″) |
| Empattement | 2 703 mm (106″) |
| Voie avant | 1 600 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 626 mm (64″) |
| Poids | 1 646 kg (3 629 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 586 l et 1 337 l |
| Réservoir | 54 l (12 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,1 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 84%(voir l'évaluation) |