Toyota Prius Prime
Accompagnant la Prius de cinquième génération, la Prius Prime à motorisation hybride rechargeable change de look et gagne en puissance elle aussi pour 2023. On parle de 220 chevaux dans son cas. Le plus intéressant est l’autonomie électrique bonifiée d’environ 50% et qui avoisine les 60 km. Contrairement à la Prius, la Prius Prime n’offre toujours pas de système à quatre roues motrices. Les consommateurs canadiens peuvent choisir entre les versions SE, XSE et XSE Premium.
Toyota Prius Prime
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 38 150 $ |
| Frais | 1 860 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 718 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 220 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 150 hp @ 6 000 tr/min (112 kW) |
| Couple | 139 pi·lb @ 4 400 – 5 200 tr/min (188 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 161 hp (120 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 13,6 kWh |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Hatchback |
| Classement | Compacte, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Toyota, JP |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 4,4 L/100km |
| Autoroute | 4,6 L/100km |
| Combinée | 4,5 L/100km (1,8 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 888 km |
| Autonomie électrique | 72 km |
| Émissions CO₂ | 31 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P195/60R17 |
| Pneus arrière | P195/60R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 600 mm (181″) |
| Largeur | 1 782 mm (70″) |
| Hauteur | 1 420 mm (56″) |
| Empattement | 2 750 mm (108″) |
| Poids | 1 570 kg (3 461 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 575 l et 756 l |
| Réservoir | 40 l (9 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,8 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |