Toyota Highlander
Le Highlander s’est refait une beauté pour 2014. Autant à l’extérieur qu’à l’intérieur, les designers de Toyota ont eu carte blanche afin de donner plus de punch au véhicule. Cette opération grand ménage a permis au Highlander de gagner en longueur et en largeur. Ce VUS est propulsé par un V6 associé à une nouvelle transmission automatique à 6 rapports. La version hybride hérite d’un V6 et d’une CVT. De plus, la suspension du Highlander a été recalibrée pour améliorer la dynamique de roulement.
Toyota Highlander
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 31 680 $ |
| Frais | 1 730 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 596 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 270 hp @ 6 200 tr/min (201 kW) |
| Couple | 248 pi·lb @ 4 700 tr/min (336 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire moins de 50 000$ |
| Lieu d'assemblage | Princeton, IN, US |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,1 L/100km |
| Autoroute | 7,9 L/100km |
| Combinée | 9,7 L/100km |
| Autonomie | 752 km |
| Émissions CO₂ | n.d. |
| Équipement | |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, bras inégaux |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/60SR18 |
| Pneus arrière | P245/60SR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 8 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 1 925 mm (76″) |
| Hauteur | 1 730 mm (68″) |
| Empattement | 2 789 mm (110″) |
| Voie avant | 1 636 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 631 mm (64″) |
| Poids | 1 925 kg (4 244 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 8 |
| Coffre | entre 391 l et 2 370 l |
| Réservoir | 73 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 268 kg (5 000 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Intérieur | 8/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Qualités hivernales | 8/10 |
| Confort | 8/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |