Toyota Corolla
L’année-modèle 2020 complète la refonte de la douzième génération de la Corolla. Son look est passablement modernisé, surtout à l’avant, et on peut lui donner encore plus de caractère en optant pour l’Édition Nightshade. Sous le capot, des moteurs de 139 et 169 chevaux sont disponibles, mais la grande nouveauté est la Corolla hybride consommant aussi peu que 4,5 L/100 km. À l’intérieur, notons le système multimédia Entune 3.0, les sièges plus confortables et la visibilité accrue.
Toyota Corolla
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 28 490 $ |
| Frais | 2 184 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 536 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 169 hp @ 6 600 tr/min (126 kW) |
| Couple | 151 pi·lb @ 4 400 tr/min (205 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Compacte |
| Lieu d'assemblage | Cambridge, ON, CA |
| Génération | 12 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 7,7 L/100km |
| Autoroute | 6,1 L/100km |
| Combinée | 7,0 L/100km |
| Autonomie | 714 km |
| Émissions CO₂ | 164 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m (35′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/40VR18 |
| Pneus arrière | P225/40VR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 635 mm (182″) |
| Largeur | 1 780 mm (70″) |
| Hauteur | 1 435 mm (56″) |
| Empattement | 2 700 mm (106″) |
| Voie avant | 1 527 mm (60″) |
| Voie arrière | 1 527 mm (60″) |
| Poids | 1 425 kg (3 142 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 371 l |
| Réservoir | 50 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 10/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |