Toyota Avalon
L’Avalon a été complètement redessinée l’an dernier et se compare favorablement à certaines voitures de luxe. Ses deux versions, soit la sportive XSE et l’opulente Limited, se différencient aussi bien sur le plan du design que des équipements. Pour 2020, le système audio à écran de neuf pouces est assorti des services connectés par Toyota. Un puissant V6 de 301 chevaux et une boîte automatique à huit rapports complètent l’ensemble. Un rouage intégral sera disponible dans l’Avalon l’automne prochain.
Toyota Avalon
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 42 945 $ |
| Frais | 2 284 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 808 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 301 hp @ 6 600 tr/min (224 kW) |
| Couple | 267 pi·lb @ 4 700 tr/min (362 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Grande berline |
| Lieu d'assemblage | Georgetown, KY, US |
| Génération | 5 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,9 L/100km |
| Autoroute | 7,6 L/100km |
| Combinée | 9,4 L/100km |
| Autonomie | 638 km |
| Émissions CO₂ | 220 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/40VR19 |
| Pneus arrière | P235/40VR19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 976 mm (196″) |
| Largeur | 1 850 mm (73″) |
| Hauteur | 1 435 mm (56″) |
| Empattement | 2 870 mm (113″) |
| Voie avant | 1 600 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 618 mm (64″) |
| Poids | 1 650 kg (3 638 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 456 l |
| Réservoir | 60 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 10/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 81%(voir l'évaluation) |