Si Subaru a refusé de modifier la silhouette de la WRX de façon radicale, les améliorations apportées à la mécanique et à la plateforme en font une voiture nettement supérieure au modèle qu’elle remplace. Le rendement du moteur est accru tout comme l’agrément de conduite et la tenue de route. Le quatre cylindres boxer 2,0 litres turbo de la WRX produit 268 chevaux. Quant à la WRX STi, son 2,5 litres turbo met 305 chevaux à la disposition du pilote.