Subaru Ascent
Le VUS à trois rangées de Subaru ne renferme pas un V6 mais plutôt un 4 cylindres turbocompressé. Celui-ci génère 260 chevaux et 277 lb-pi de couple. Pour 2023, l’Ascent reçoit quelques retouches, la toute dernière version du système de sécurité EyeSight et un écran tactile de 11,6 pouces en équipement de série. Une nouvelle version Onyx arrive avec plusieurs touches de noir à l’extérieur, des coutures vertes et un toit ouvrant panoramique.
Subaru Ascent
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 40 995 $ |
| Frais | 1 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 772 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | H4 2,4 l |
| Puissance | 260 hp @ 5 600 tr/min (194 kW) |
| Couple | 277 pi·lb @ 2 000 – 4 800 tr/min (376 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Lafayette, IN, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,3 L/100km |
| Autoroute | 9,4 L/100km |
| Combinée | 11,0 L/100km |
| Autonomie | 663 km |
| Émissions CO₂ | 256 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/60R18 |
| Pneus arrière | P245/60R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 8 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 998 mm (197″) |
| Largeur | 1 930 mm (76″) |
| Hauteur | 1 819 mm (72″) |
| Empattement | 2 890 mm (114″) |
| Poids | 2 005 kg (4 420 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 8 |
| Coffre | entre 504 l et 2 448 l |
| Réservoir | 73 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | 907 kg (2 000 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,4 s |
| 80-120 km/h | 5,5 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 75%(voir l'évaluation) |