Porsche 911
Redessinée pour 2020, la 911 bénéficie de nouvelles technologies et de motorisations plus puissantes. Par ailleurs, son design extérieur rend encore et toujours hommage à la 911 originale de 1963. Les variantes Carrera et Carrera 4 disposent d’un six cylindres biturbo de 379 chevaux, alors que la puissance de ce dernier passe à 443 chevaux dans les Carrera S et 4S. Au cours de l’année ou l’an prochain, les 911 Turbo, GTS, GT3 et GT2 RS seront toutes redessinées également.
Porsche 911
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 145 800 $ |
| Frais | 1 615 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 745 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | H6 3,0 l |
| Puissance | 444 hp @ 6 500 tr/min (331 kW) |
| Couple | 391 pi·lb @ 2 300 – 5 000 tr/min (530 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Manuelle, 7 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Cabriolet |
| Classement | Décapotable de luxe, Sportive de luxe |
| Lieu d'assemblage | Stuttgart, DE |
| Génération | 8 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,7 L/100km |
| Autoroute | 10,2 L/100km |
| Combinée | 11,6 L/100km |
| Autonomie | 551 km |
| Émissions CO₂ | 272 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m (37′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/35YR20 |
| Pneus arrière | P305/30YR21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 519 mm (178″) |
| Largeur | 1 852 mm (73″) |
| Hauteur | 1 299 mm (51″) |
| Empattement | 2 450 mm (96″) |
| Voie avant | 1 589 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 557 mm (61″) |
| Poids | 1 585 kg (3 494 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | n.d. |
| Réservoir | 64 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,9 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 306 km/h (190 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 10/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 86%(voir l'évaluation) |