Nissan Altima
La berline intermédiaire Altima reçoit une mise à jour pour l’année-modèle 2023. En gros, elle propose un design modernisé, une sécurité rehaussée et un intérieur plus techno. Une belle surprise est le grand écran couleur HD de 12,3 pouces. La gamme comprend désormais quatre versions, soit S, SR, SR Premium et Platine, toutes dotées d’un rouage intégral et d’un moteur à 4 cylindres de 2,5 litres développant 182 chevaux encore une fois.
Nissan Altima
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 31 198 $ |
| Frais | 1 925 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 587 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,5 l |
| Puissance | 182 hp @ 6 000 tr/min (136 kW) |
| Couple | 178 pi·lb @ 3 600 tr/min (241 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Berline intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Smyrna, TN, US |
| Génération | 6 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,1 L/100km |
| Autoroute | 6,5 L/100km |
| Combinée | 7,9 L/100km |
| Autonomie | 772 km |
| Émissions CO₂ | 187 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Sièges de massage | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | non disponible |
| Application téléphone | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système de divertissement arrière | non disponible |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Système audio haut de gamme | non disponible |
| Reconnaissance vocale | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/55R17 |
| Pneus arrière | P215/55R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 900 mm (193″) |
| Largeur | 1 852 mm (73″) |
| Hauteur | 1 452 mm (57″) |
| Empattement | 2 825 mm (111″) |
| Poids | 1 534 kg (3 382 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 437 l |
| Réservoir | 61 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,3 s |
| 80-120 km/h | 6,9 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 77%(voir l'évaluation) |