Mitsubishi Outlander
L'Outlander incarne bien la stratégie de Mitsubishi de miser sur les utilitaires et les motorisations électrifiées à l'avenir. Sa version hybride rechargeable continue de défrayer les manchettes, avec son autonomie en mode 100 % électrique estimée à 35 km et une consommation réduite. L’Outlander ordinaire, lui, demeure un VUS compact spacieux et performant, capable d’asseoir sept personnes et de tirer jusqu’à 1 588 kg avec son moteur V6 optionnel.
Mitsubishi Outlander
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 51 498 $ |
| Frais | 1 650 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 969 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 117 hp @ 4 500 tr/min (87 kW) |
| Couple | 137 pi·lb @ 4 500 tr/min (186 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 80 hp (60 kW) |
| Couple | 101 pi·lb @ 0 tr/min (137 N·m) |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 80 hp (60 kW) |
| Couple | 144 pi·lb @ 0 tr/min (195 N·m) |
| Transmission | n.d. |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 12,0 kWh |
| Tension | 300 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable, VUS compact |
| Lieu d'assemblage | Nagoya, JP |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,4 L/100km |
| Autoroute | 9,0 L/100km |
| Combinée | 9,2 L/100km |
| Autonomie | 467 km |
| Autonomie électrique | 35 km |
| Émissions CO₂ | 108 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 11 m (36′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/55HR18 |
| Pneus arrière | P225/55HR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 1 801 mm (71″) |
| Hauteur | 1 709 mm (67″) |
| Empattement | 2 670 mm (105″) |
| Voie avant | 1 539 mm (61″) |
| Voie arrière | 1 539 mm (61″) |
| Poids | 1 895 kg (4 178 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 861 l et 1 886 l |
| Réservoir | 43 l (9 gal) |
| Capacité de remorquage | 680 kg (1 499 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 10,3 s |
| 80-120 km/h | 8,8 s |
| Vitesse de pointe | 170 km/h (106 mph) (estimé) |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 10 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 10/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 74%(voir l'évaluation) |