Mercedes-Benz GLS
VUS grand format de luxe, le Mercedes-Benz GLS continue son mandat en 2023 sans grande nouveauté. Il rivalise notamment avec les BMW X7, Cadillac Escalade et Land Rover Range Rover. De série, il est livré avec le moteur à 6 cylindres en ligne de 3 litres jumelé à l’hybridation légère. Le moteur V8 turbocompressé de 4 litres est aussi offert. Tout comme le GLE, il est assemblé en Alabama aux États-Unis. Une version Maybach figure aussi au catalogue.
Mercedes-Benz GLS
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 110 000 $ |
| Frais | 2 175 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 071 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 6L 3,0 l |
| Puissance | 362 hp @ 5 500 tr/min (270 kW) |
| Couple | 369 pi·lb @ 1 600 – 4 500 tr/min (500 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 21 hp (16 kW) |
| Couple | 184 pi·lb (249 N·m) |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | n.d. |
| Tension | 48 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS grand format de luxe |
| Lieu d'assemblage | Tuscaloosa, AL, US |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,7 L/100km |
| Autoroute | 10,1 L/100km |
| Combinée | 11,6 L/100km |
| Autonomie | 775 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 270 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/45R21 |
| Pneus arrière | P315/40R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 207 mm (205″) |
| Largeur | 1 956 mm (77″) |
| Hauteur | 1 823 mm (72″) |
| Empattement | 3 135 mm (123″) |
| Poids | 2 480 kg (5 467 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 495 l et 2 400 l |
| Réservoir | 90 l (20 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 493 kg (7 701 lb, avec ensemble remorquage, avec remorque freinée) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,2 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 4,7 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 70%(voir l'évaluation) |