Mazda

Mazda RX-8

Prix 38 095 $ – 43 795 $
Consommation 8,9 – 13,3 L/100km
Cote du Guide de l'auto 75%(voir l'évaluation)
La Mazda RX-8 a subi une légère cure de jeunesse cette année avec quelques modifications esthétiques. Très pratiques avec ses quatre portes, ce coupé sport allie performance et technologie grâce à son moteur rotatif, un élément unique dans l'industrie. Avec ses 232 chevaux, ce moteur dote la RX-8 de performances relevées alors que sa suspension sport lui donne un bon aplomb en conduite plus poussée. Voilà un véhicule qui plaira aux sportifs dans l'âme tout en ne laissant pas de côté l'aspect pratique.

Essais et dossiers

Tous les essais sur Mazda RX-8
BlogueMazda: Pas de RX à moteur rotatif de sitôt
Mazda a suscité beaucoup d’intérêt lors du dernier Salon de l’auto de Tokyo en présentant le concept RX-Vision, un coupé sport qui non seulement évoque les RX-7 et RX-8 mais remet sur la scène son héritage en matière de moteur rotatif. À voir l’intérêt des journalistes présents tout au long …
Matchs comparatifsSubaru BRZ VS Mazda RX-8: La neuve ou l'usagée?
Il y a deux écoles de pensée quand vient le moment de s'acheter une voiture sport : certains sont portés vers l'attrait d'une nouvelle voiture, d'autres vont plutôt pencher vers un modèle usagé. Mais quel camp est le meilleur pour l'amateur de performance qui cherche à limiter les dégâts à …
Premiers contactsMazda RX-8 2011- La plus Zoom Zoom des Mazda
Avant de passer à la voiture, juste un mot pour souligner que le titre n’est pas erroné. J’ai remplacé Vroom Vroom par Zoom Zoom, puisque cette appellation est utilisée partout sur la planète, sauf au Québec, où on utilise Vroom Vroom. Pourtant, les onomatopées utilisés ici représentent mal la philosophie …
2011Mazda RX-8 2011: Le coeur a ses raisons
À sa huitième année sous sa forme actuelle, la RX-8 est toujours unique. C’est le seul coupé sport à quatre places et quatre portières véritablement pratique et la seule voiture à être animée par un moteur rotatif de type Wankel qui la rend à la fois brillante et imparfaite. Mise …
EssaisMazda RX-8 2010, pas facile d’être un coupé sport
Le créneau des coupés sport demeure un segment ou la passion prime bien souvent sur la logique, surtout si l’on considère leur aspect moins pratique et les primes d’assurances bien souvent salées. C’est aussi un segment très difficile pour les constructeurs puisque la nouveauté prime et que la lune de …
2010Mazda RX-8, persiste et signe
Lancée en 2003, la RX-8 continue d’être commercialisée par le constructeur d’Hiroshima, qui demeure le seul à proposer une voiture sport équipée d’un moteur rotatif. Pour Mazda, le moteur rotatif fait partie de l’identité de la marque, même s’il n’est pas décliné sur des modèles à grande diffusion, et c’est …
EssaisMazda RX-8 2009, agréablement différente
Contrairement à la logique, Mazda a toujours cru au moteur rotatif. Aujourd’hui, la RX-8 est la seule voiture en Amérique à proposer une telle mécanique. Peut-être la seule au monde. L’an dernier, Mazda lui apportait de subtils mais efficaces modifications esthétiques qui avaient pour but de la rajeunir un peu.
2009Mazda RX-8, un jeune classique relancé
Mazda nous a surpris et ravis en présentant sa nouvelle RX-8 il y a déjà six ans. En rompant avec la tradition telle que l’avait interprétée sa devancière, la RX-7, ce coupé sport à quatre places et quatre portières de conception unique, propulsé par un moteur qui l’est tout autant, …

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