Mazda MX-5
Une toute nouvelle génération de la MX-5 arrive en 2016, quatrième de la lignée. Marquant un retour aux sources, la belle perd 100 kg et le toit rigide escamotable n'est plus, du moins pour le moment. Un nouveau moteur SKYACTIV de 2,0 litres et 155 chevaux se retrouve sous le capot en aluminium, accouplé à des boîtes manuelle ou automatique à 6 vitesses. Selon la livrée choisie (GX, GS, GT), le roadster offre de nombreuses options, dont le différentiel à glissement limité.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 85% |
|---|---|
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | 6/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Cote du Guide de l'auto | 89% |
|---|---|
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 10/10 |
| Sécurité | 6/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 10/10 |
Nouveautés en 2016
Tout nouveau modèle
Feu vert
- Agrément de conduite au top
- Moteur vif et performant
- Superbe boîte manuelle
- Style réussi
Feu rouge
- Voiture trois saisons
- Rangements limités
- Habitacle intimiste
- Sièges en cuir – soutien latéral à revoir