Lincoln Nautilus
Reprenant le nom du légendaire sous-marin imaginé par Jules Verne, le Nautilus est le digne successeur du populaire MKX, l’un des meilleurs vendeurs de la marque. Il se démarque par son style unique et sa conduite confortable. Mécaniquement, il est disponible à la base avec un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres de 250 chevaux, et en option, avec un V6 biturbo de 2,7 litres, développant 355 chevaux et 388 livres-pied de couple.
Lincoln Nautilus
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 56 000 $ |
| Frais | 2 150 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 054 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 250 hp @ 5 500 tr/min (186 kW) |
| Couple | 280 pi·lb @ 3 000 tr/min (380 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Oakville, ON, CA |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,0 L/100km |
| Autoroute | 9,6 L/100km |
| Combinée | 10,7 L/100km |
| Autonomie | 635 km |
| Émissions CO₂ | 252 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Sièges de massage | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/60R18 |
| Pneus arrière | P245/60R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 827 mm (190″) |
| Largeur | 1 934 mm (76″) |
| Hauteur | 1 681 mm (66″) |
| Empattement | 2 849 mm (112″) |
| Poids | 1 953 kg (4 306 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 1 055 l et 1 948 l |
| Réservoir | 68 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,4 s |
| 80-120 km/h | 7,8 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 5/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 62%(voir l'évaluation) |