Lincoln MKC
Lincoln a décidé de concurrencer les BMW X3 et Audi Q5 avec son nouveau MKC. Offert à un prix de base de 41 000 $ et présentant de belles lignes, le véhicule semble attrayant. Avec ses moteurs Ecoboost de 240 et 285 chevaux, sa transmission automatique à six rapports et son rouage intégral de série, il promet des performances adéquates et une bonne économie d’essence. C’est avec ce genre de véhicule que l’image de Lincoln s’élèvera au niveau de ses rivales germaniques…
Lincoln MKC
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 39 940 $ |
| Frais | 1 800 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 752 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 240 hp @ 5 500 tr/min (179 kW) |
| Couple | 270 pi·lb @ 3 000 tr/min (366 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire, Super |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,4 L/100km |
| Autoroute | 9,0 L/100km |
| Combinée | 10,9 L/100km |
| Autonomie | 541 km |
| Émissions CO₂ | n.d. |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (38′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/50HR18 |
| Pneus arrière | P235/50HR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 1 864 mm (73″) |
| Hauteur | 1 656 mm (65″) |
| Empattement | 2 690 mm (106″) |
| Voie avant | 1 585 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 588 mm (63″) |
| Poids | 1 798 kg (3 964 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 714 l et 1 504 l |
| Réservoir | 59 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | 907 kg (2 000 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Intérieur | 7/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Qualités hivernales | 8/10 |
| Confort | 8/10 |
| Moyenne | 77%(voir l'évaluation) |