Lexus RC
Coupé de luxe, la Lexus RC est livrée avec les quatre roues motrices et un moteur V6 de 3,5 litres qui développe 260 chevaux. La puissance grimpe à 311 chevaux avec la version RC 350 AWD. Les amateurs de performance seront ravis d’apprendre que Lexus propose également une déclinaison à roues motrices arrière, la RC F. Elle est propulsée par un V8 de 5 litres.
Lexus RC
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 54 650 $ |
| Frais | 2 205 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 029 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 260 hp @ 6 600 tr/min (194 kW) |
| Couple | 236 pi·lb @ 2 000 – 4 800 tr/min (320 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Compacte de luxe, Sportive de luxe |
| Lieu d'assemblage | Tahara, JP |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,2 L/100km |
| Autoroute | 9,0 L/100km |
| Combinée | 10,8 L/100km |
| Autonomie | 611 km |
| Émissions CO₂ | 253 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/40R19 |
| Pneus arrière | P235/40R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 700 mm (185″) |
| Largeur | 1 840 mm (72″) |
| Hauteur | 1 400 mm (55″) |
| Empattement | 2 730 mm (107″) |
| Poids | 1 765 kg (3 891 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 295 l |
| Réservoir | 66 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,6 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 5,1 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 209 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 4/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 67%(voir l'évaluation) |