Lexus IS
La compacte IS est une autre voiture de Lexus qui commence à se faire vieille, sa génération actuelle remontant à l’année-modèle 2014. L’édition Black Line est prolongée pour 2020. Celle-ci est disponible avec les versions à rouage intégral IS 300 AWD et IS 350 AWD, dont le V6 développe 260 et 311 chevaux, respectivement. L’autre version au menu, la IS 300, exploite un moteur turbocompressé à quatre cylindres de 241 chevaux, marié à un rouage à propulsion.
Lexus IS
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 44 145 $ |
| Frais | 2 605 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 831 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 260 hp @ 6 400 tr/min (194 kW) |
| Couple | 236 pi·lb @ 2 000 tr/min (320 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Compacte de luxe |
| Lieu d'assemblage | Tahara, JP |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,3 L/100km |
| Autoroute | 9,1 L/100km |
| Combinée | 10,9 L/100km |
| Autonomie | 605 km |
| Émissions CO₂ | 254 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 11 m (35′) |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/40VR18 |
| Pneus arrière | P225/40VR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 680 mm (184″) |
| Largeur | 1 810 mm (71″) |
| Hauteur | 1 430 mm (56″) |
| Empattement | 2 800 mm (110″) |
| Voie avant | 1 534 mm (60″) |
| Voie arrière | 1 549 mm (61″) |
| Poids | 1 655 kg (3 649 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 306 l |
| Réservoir | 66 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,1 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 77%(voir l'évaluation) |