Lexus GS
La GS est une berline de grand tourisme qui réunit la fougue de la IS et le confort de la ES dans un format légèrement plus volumineux. Elle continue d'offrir à ses passagers un environnement sophistiqué et la sécurité du système Lexus+ de série, sans oublier une fiabilité éprouvée. La GS 350 à rouage intégral exploite un V6 de 311 chevaux, la GS 450h hybride à propulsion est encore plus puissante (338 chevaux) et écoénergétique, puis la GS F domine avec son V8 de 467 chevaux.
Lexus GS
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 63 800 $ |
| Frais | 2 075 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 201 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 311 hp @ 6 400 tr/min (232 kW) |
| Couple | 280 pi·lb @ 4 800 tr/min (380 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Voiture intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Tahara, JP |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,3 L/100km |
| Autoroute | 9,1 L/100km |
| Combinée | 10,9 L/100km |
| Autonomie | 605 km |
| Émissions CO₂ | 254 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 11 m (35′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/45VR18 |
| Pneus arrière | P235/45VR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 879 mm (192″) |
| Largeur | 1 839 mm (72″) |
| Hauteur | 1 471 mm (58″) |
| Empattement | 2 850 mm (112″) |
| Voie avant | 1 575 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 590 mm (63″) |
| Poids | 1 765 kg (3 891 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 521 l |
| Réservoir | 66 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,8 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 209 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 10/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 72%(voir l'évaluation) |