Land Rover Range Rover Velar
Pas mal différent en termes de style du reste de la gamme Range Rover, le Velar a pour mission d’attirer une nouvelle clientèle chez la marque de VUS britannique, en offrant un look plus artistique, et des performances plus sportives que les autres. Côté motorisation, le Velar peut être livré avec une gamme exhaustive de moteurs allant de quatre à huit cylindres. Malgré son allure bourgeoise, il demeure des plus compétents hors des sentiers battus.
Land Rover Range Rover Velar
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 63 500 $ |
| Frais | 2 295 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 195 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 246 hp @ 5 500 tr/min (183 kW) |
| Couple | 269 pi·lb @ 1 300 – 4 500 tr/min (365 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Solihull, GB |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,2 L/100km |
| Autoroute | 8,9 L/100km |
| Combinée | 10,2 L/100km |
| Autonomie | 803 km |
| Émissions CO₂ | 238 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/55R19 |
| Pneus arrière | P255/55R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 797 mm (189″) |
| Largeur | 2 041 mm (80″) |
| Hauteur | 1 683 mm (66″) |
| Empattement | 2 874 mm (113″) |
| Poids | 1 875 kg (4 134 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 748 l et 1 811 l |
| Réservoir | 82 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 400 kg (5 291 lb, avec remorque freinée) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,1 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 5,0 s (manufacturier) |
| Vitesse de pointe | 217 km/h (135 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 2/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 62%(voir l'évaluation) |