Land Rover Discovery Sport
Le VUS compact de luxe Discovery Sport voit son équipement un peu majoré pour l’année 2022. De nouvelles couleurs sont aussi disponibles. Ce qui ne change pas, c’est le moteur à 4 cylindres turbocompressé de 2 litres fournissant 246 chevaux et 269 lb-pi de couple. Contrairement au Discovery, aucun moteur à 6 cylindres n’est offert. Une version hybride rechargeable se fait également attendre. Ajoutons que l’habitacle peut accueillir jusqu’à sept personnes au besoin.
Land Rover Discovery Sport
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 52 150 $ |
| Frais | 2 345 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 982 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 246 hp @ 5 500 tr/min (183 kW) |
| Couple | 269 pi·lb @ 1 300 – 4 500 tr/min (365 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Halewood, GB |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,7 L/100km |
| Autoroute | 10,0 L/100km |
| Combinée | 11,5 L/100km |
| Autonomie | 582 km |
| Émissions CO₂ | 271 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/60R18 |
| Pneus arrière | P235/60R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 597 mm (181″) |
| Largeur | 2 069 mm (81″) |
| Hauteur | 1 727 mm (68″) |
| Empattement | 2 741 mm (108″) |
| Poids | 1 864 kg (4 109 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 897 l et 1 794 l |
| Réservoir | 67 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 000 kg (4 409 lb, avec remorque freinée) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,8 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 5,4 s (manufacturier) |
| Vitesse de pointe | 221 km/h (137 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 2/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 4/10 |
| Moyenne | 55%(voir l'évaluation) |