Land Rover Discovery Sport
Vous recherchez un VUS compact de luxe capable de vous emmener au bout du monde et d’en revenir en tout confort? Le Discovery Sport (Disco Sport pour les intimes) est fait pour vous! D’ailleurs, son faible gabarit – associé à de bons angles d’approche et de départ et au système Terrain Response – favorise les virées hors route. Son quatre cylindres 2,0 litres est bon pour 237 chevaux et 251 livres-pied ou, dans sa version la plus puissante, 286 chevaux et 295 livres-pied.
Land Rover Discovery Sport
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 47 200 $ |
| Frais | 1 700 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 889 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 237 hp @ 5 500 tr/min (177 kW) |
| Couple | 251 pi·lb @ 1 250 tr/min (340 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact plus de 40 000$ |
| Lieu d'assemblage | Halewood, GB |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,4 L/100km |
| Autoroute | 9,3 L/100km |
| Combinée | 10,5 L/100km |
| Autonomie | 666 km |
| Émissions CO₂ | 246 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | en option |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (38′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, jambes de force |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/60VR18 |
| Pneus arrière | P235/60VR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 1 895 mm (75″) |
| Hauteur | 1 725 mm (68″) |
| Empattement | 2 741 mm (108″) |
| Voie avant | 1 621 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 631 mm (64″) |
| Poids | n.d. |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 830 l et 1 699 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 907 kg (2 000 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,6 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 5,4 s (manufacturier) |
| Vitesse de pointe | 200 km/h (124 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 1/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 68%(voir l'évaluation) |