Kia Forte
L’année 2019 a été celle de la berline Forte; en 2020, c’est au tour de la Forte5 à hayon de s’illustrer. Esthétiquement, les deux sont très similaires, mais la seconde paraît plus dynamique grâce à l’ensemble décor GT Line inclus de série. Chacune propose un quatre cylindres de 2,0 litres développant 147 chevaux via une boîte à variation continue. L’alternative est un moteur turbocompressé de 1,6 litre qui déballe 201 chevaux via une boîte à double embrayage comptant sept rapports.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 82% |
|---|---|
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 10/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Cote du Guide de l'auto | 81% |
|---|---|
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 10/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
Nouveautés en 2020
Nouvelle berline GT à moteur turbo de 201 chevaux, nouvelle génération de la Forte5.
Feu vert
- Comportement routier étonnant
- Confort et aménagement de l’habitacle
- Construction sérieuse
- Garantie convaincante
Feu rouge
- Rendement de la boîte à double embrayage (turbo)
- Valeur résiduelle plus faible que la moyenne
- Boîte manuelle non offerte (Forte5)
- Lignes un peu tristes