Karma Revero
La Karma Revero (dans une autre vie, elle s'appelait Fisker Karma) ne laisse personne indifférent. Sa motorisation hybride est composée d’un quatre cylindres 2,0 litres turbo de 235 chevaux et d’un moteur électrique de 403 chevaux et 981 livres-pied. Ce dernier est alimenté par une batterie de 21,4 kWh qui autorise une autonomie d’environ 80 km. L’autonomie totale, incluant les 36 litres du réservoir d’essence, avoisine les 480 km. Roues de 20 pouces ou de 21 pouces en option.
Karma Revero
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 169 000 $ |
| Frais | n.d. |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 3 182 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 235 hp (175 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | n.d. |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 403 hp (301 kW) |
| Couple | 981 pi·lb @ 0 tr/min (1 330 N·m) |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 403 hp (301 kW) |
| Couple | 981 pi·lb @ 0 tr/min (1 330 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Propulsion |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 21,4 kWh |
| Tension | 347 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | Série |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Berline de luxe et coupé plus de 100 000$, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Moreno Valley, CA, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,8 L/100km |
| Autoroute | 11,2 L/100km |
| Combinée | 11,5 L/100km (3,9 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 313 km |
| Autonomie électrique | 60 km |
| Émissions CO₂ | 94 g/km |
| Équipement | |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Cercle de braquage | 12 m (40′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque |
| Freins arrière | Disque |
| Pneus avant | P245/40R21 |
| Pneus arrière | P265/40R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 998 mm (197″) |
| Largeur | 2 133 mm (84″) |
| Hauteur | 1 330 mm (52″) |
| Empattement | 3 160 mm (124″) |
| Voie avant | 1 692 mm (67″) |
| Voie arrière | 1 701 mm (67″) |
| Poids | 2 449 kg (5 399 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 195 l |
| Réservoir | 36 l (8 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,4 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 200 km/h (124 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |