Jeep Gladiator
Le tout nouveau Gladiator est la première camionnette de Jeep depuis le Comanche en 1992. Malgré sa caisse de chargement à l’arrière, il demeure un véritable Jeep équipé du légendaire système à quatre roues motrices de la marque. À l’instar du Wrangler, on peut retirer le toit et les portières et rabattre le pare-brise. Un V6 de 285 chevaux est inclus de série. Plus tard en 2020, un V6 EcoDiesel produisant 442 livres-pied de couple s’ajoutera à la gamme.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 78% |
|---|---|
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
Nouveautés en 2020
Tout nouveau modèle.
Feu vert
- Capacité de remorquage concurrentielle
- Prouesses hors route inégalées
- Le seul camion décapotable sur le marché
- Boîte manuelle offerte sur toutes les déclinaisons
Feu rouge
- Consommation d’essence importante
- Prix élevé
- Tenue de route maladroite (en situation urbaine)
- Qualité d’assemblage discutable