Jaguar F-Type
Digne successeure de la flamboyante E-Type des années 60, la F-TYPE se décline en modèles coupé et roadster. Avec une sélection de moteurs à quatre, à six ou à huit cylindres, de 296 à 575 chevaux, cette voiture anglaise — appartenant maintenant à des intérêts indiens — ratisse large. D’office, la F-TYPE est une propulsion (roues arrière motrices), mais certaines versions ont droit au rouage intégral. Il y a même quelques livrées dotées d’une boîte manuelle à six rapports!
HGrégoireJaguar F-Type
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 77 000 $ |
| Frais | 2 490 $ |
| Taxe énergivore | n.d. |
| Mensualités approximatives | 1 450 $/mois |
| Motorisation | |
| Transmission | Manuelle, 6 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Émissions CO₂ | 5 920 kg/an |
| Moteur | V6 3,0 l |
| Puissance | 340 hp @ 6 500 tr/min (254 kW) |
| Couple | 332 pi·lb @ 3 500 – 5 000 tr/min (450 N·m) |
| Alimentation | Surcompressé |
| Alésage | 84 mm |
| Course | 89 mm |
| Type de carburant | Super |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Sportive 50 000$ à 100 000$ |
| Lieu d'assemblage | Birmingham, GB |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 14,9 L/100km |
| Autoroute | 9,8 L/100km |
| Combinée | 12,6 L/100km |
| Autonomie | 555 km |
| Système multimédia / Connectivité | |
| Compatibilité Apple CarPlay | non |
| Compatibilité Android Auto | non |
| Pneus / Suspension / Freins / Sécurité | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Antipatinage | oui |
| Contrôle de stabilité | oui |
| Ceintures de sécurité | 2 |
| Coussins de sécurité | 6 |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | disque (ABS) |
| Freins arrière | disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45R18 |
| Pneus arrière | P245/45R18 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 482 mm (176″) |
| Largeur | 1 923 mm (76″) |
| Hauteur | 1 311 mm (52″) |
| Empattement | 2 622 mm (103″) |
| Voie avant | 1 597 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 649 mm (65″) |
| Poids | 1 571 kg (3 463 lb) |
| Répartition du poids (avant-arrière) | n.d. |
| Capacités | |
| Passagers | 2 |
| Réservoir | 70 l (15 gal) |
| Coffre | 408 l (14 pi³) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| Rapport poids/puissance | 161,2 W/kg |
| 0-100 km/h | 5,7 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 7,2 s (manufacturier) |
| Vitesse de pointe | 260 km/h (162 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 37 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Assurance | |
| Cote d'assurabilité | 4/10 |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 76%(voir l'évaluation) |