Hyundai IONIQ 5
Avec son look futuriste, l’IONIQ 5 fait tourner les têtes. Lorsqu’il est doté de la batterie de 58 kWh, son autonomie s’élève à 354 kilomètres. Avec celle de 77,4 kWh, il est possible de parcourir 428 kilomètres (rouage intégral) ou jusqu’à 488 kilomètres (propulsion). Munie de cette dernière, la capacité de remorquage varie de 1 650 à 2 000 lb, mais avec une autonomie réduite. Faire le plein d’électrons à l’aide d’une borne de 50 kW prend 45 à 61 minutes.
Hyundai IONIQ 5
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 48 999 $ |
| Frais | 1 925 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 922 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 168 hp (125 kW) |
| Couple | 258 pi·lb (350 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Propulsion |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion polymère (Li-Po) |
| Énergie | 58,0 kWh |
| Tension | 523 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact, VUS électrique |
| Lieu d'assemblage | Ulsan, KR |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie électrique | 354 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/55R19 |
| Pneus arrière | P235/55R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 635 mm (182″) |
| Largeur | 1 890 mm (74″) |
| Hauteur | 1 600 mm (63″) |
| Empattement | 3 000 mm (118″) |
| Poids | 1 897 kg (4 182 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 770 l et 1 680 l |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,4 s |
| 80-120 km/h | 6,7 s |
| Vitesse de pointe | 185 km/h (115 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 37 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |