Honda Accord
La voiture intermédiaire de Honda a été redessinée pour 2018. Le coupé a été abandonné, tout comme le moteur V6. On mise donc uniquement sur des motorisations à quatre cylindres. Le moteur turbo de 1,5 litre produit 192 chevaux et le 2,0 litres turbo en délivre 252. De plus, des boîtes manuelle et automatique sont disponibles. La berline Accord dispose aussi de nouvelles technologies de conduite et d'un nouveau système multimédia. La version hybride est inchangée pour l’instant.
Honda Accord
Prix | |
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PDSF | 39 790 $ |
Frais | 1 655 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 749 $/mois |
Motorisation | |
Puissance combinée | 212 hp @ 6 200 tr/min |
Couple combiné | n.d. |
Moteur | 4L 2,0 l |
Puissance | 143 hp @ 6 200 tr/min (107 kW) |
Couple | 129 pi·lb @ 4 000 tr/min (175 N·m) |
Alimentation | Atmosphérique |
Type de carburant | Ordinaire |
Moteur | Électrique |
Puissance | 181 hp @ 5 000 tr/min (135 kW) |
Couple | 232 pi·lb @ 0 – 2 000 tr/min (315 N·m) |
Transmission | n.d. |
Rouage | Traction |
Hybride / Électrique | |
Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
Énergie | 1,3 kWh |
Tension | 260 V |
Temps de charge |
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Refroidissement | Air |
Disposition mécanique | Parallèle |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | Berline |
Classement | Berline intermédiaire, Hybride / rechargeable |
Lieu d'assemblage | Marysville, OH, US |
Génération | 3 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 5,0 L/100km |
Autoroute | 5,1 L/100km |
Combinée | 5,1 L/100km |
Autonomie | 960 km |
Autonomie électrique | n.d. |
Émissions CO₂ | 118 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | de série |
Sièges avant chauffants | de série |
Sièges arrière chauffants | de série |
Volant chauffant | de série |
Sièges avant ventilés | de série |
Clé intelligente | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série |
Démarrage à distance | de série |
GPS | de série |
Système multimédia | |
Entrée audio auxiliaire | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Sirius XM | de série |
Audio Bluetooth | de série |
Hotspot Wi-Fi | de série |
Système audio haut de gamme | de série |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | n.d. |
Cercle de braquage | 12 m (38′) |
Suspension avant | indépendante, jambes de force |
Suspension arrière | n.d. |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P225/50VR17 |
Pneus arrière | P225/50VR17 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 5 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 882 mm (192″) |
Largeur | 1 905 mm (75″) |
Hauteur | 1 450 mm (57″) |
Empattement | 2 830 mm (111″) |
Voie avant | 1 600 mm (63″) |
Voie arrière | 1 610 mm (63″) |
Poids | 1 553 kg (3 424 lb) |
Capacités | |
Passagers | 5 |
Coffre | 473 l |
Réservoir | 49 l (11 gal) |
Capacité de remorquage | n.d. |
Performances | |
0-100 km/h | n.d. |
80-120 km/h | n.d. |
Vitesse de pointe | n.d. |
Distance de freinage | n.d. |
Garantie | |
Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | n.d. |
Fiabilité | n.d. |
Sécurité | n.d. |
Système multimédia | n.d. |
Agrément de conduite | n.d. |
Appréciation générale | n.d. |
Moyenne | n.d. |