Cette camionnette intermédiaire a été lancée l'an dernier et revient pratiquement inchangée. Elle remplace un modèle plus petit qui nous avait quittés il y a quelques années. Le rouage intégral du nouveau Canyon est plus sophistiqué que celui offert sur le Colorado, son équivalent chez Chevrolet. Aujourd'hui, le Canyon bénéficie d’un nouveau moteur Duramax turbodiesel de 2,8 litres. Il vient rejoindre le quatre cylindres de 2,5 litres et le V6 de 3,6 litres.