Ford GT
Véritable modèle phare dans la gamme Ford, la GT en est à sa dernière année de production en 2022. Celle qui rend hommage à la célèbre GT40 des années 60 aura réussi à faire revivre une véritable icône. Le cœur de la bête est un V6 turbocompressé de 3,5 litres, qui développe un impressionnant total de 660 chevaux et 550 lb-pi de couple. Reverrons-nous la GT réapparaitre sous une nouvelle génération un jour? Peut-être en version 100% électrique, qui sait!
Ford GT
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 500 000 $US |
| Frais | n.d. |
| Taxe énergivore | 4 000 $ |
| Mensualités approximatives | 9 413 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 660 hp (492 kW) |
| Couple | 550 pi·lb (746 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Exotique |
| Lieu d'assemblage | Markham, ON, CA |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 19,9 L/100km |
| Autoroute | 12,8 L/100km |
| Combinée | 16,7 L/100km |
| Autonomie | 347 km |
| Émissions CO₂ | 395 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | non disponible |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | non disponible |
| Freinage d'urgence autonome | non disponible |
| Avertissement de sortie de voie | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électro-hydraulique |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, bras inégaux |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/35R20 |
| Pneus arrière | P325/30R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 2 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 763 mm (188″) |
| Largeur | 2 004 mm (79″) |
| Hauteur | 1 109 mm (44″) |
| Empattement | 2 710 mm (107″) |
| Poids | 1 385 kg (3 053 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 2 |
| Coffre | 11 l |
| Réservoir | 58 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,2 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 2,9 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 348 km/h (216 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 30 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 3/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | 49%(voir l'évaluation) |