Ford Focus
En 2013, Ford ajoute une très sportive Focus ST. Équipée du EcoBoost 2,0 litres et disponible avec une boite manuelle à 6 rapports seulement, cette ST abat le 0-100 km/h en 6,5 sec. Quant aux Focus S, SE et Titanium, elles utilisent le vénérable quatre cylindres 2,0 litres atmosphérique combiné à une boite manuelle à cinq rapports ou automatique à double embrayage à six rapports. La version S débute à 17 649 $ et une Focus électrique est disponible à partir de 42 849 $.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 73% |
|---|---|
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Intérieur | 7/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Qualités hivernales | 7/10 |
| Confort | 8/10 |
Nouveautés en 2013
version électrique (cet été). Variante sportive ST (plus tard durant l’année).
Feu vert
- Jolie silhouette — berline et à hayon
- Habitacle agréable
- Beaucoup de technologies
- Motorisation moderne
- Bonne insonorisation
Feu rouge
- Les 160 chevaux ne sont pas de trop
- Coffre moins grand que la moyenne
- Assemblage perfectible
- Consommation d'une... intermédiaire!