Ford F-150
Véhicule le plus vendu au Québec et au Canada, toutes catégories confondues, le Ford F-150 est la camionnette pleine grandeur par excellence. En 2021, la camionnette est revue avec un plus grand écran central et des commodités pour faciliter le travail, comme la possibilité d’utiliser le hayon pour mesurer ou découper des planches. On note aussi l’arrivée d’une version hybride, basée sur le V6 de 3,5 litres, assisté par un moteur électrique de 35 kW.
Ford F-150
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 34 079 $ |
| Frais | 1 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 642 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,3 l |
| Puissance | 290 hp @ 6 500 tr/min (216 kW) |
| Couple | 265 pi·lb @ 4 000 tr/min (359 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | E85, Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 10 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Camionnette |
| Classement | Camionnette pleine grandeur |
| Lieu d'assemblage | Dearborn, MI, US / Kansas City, MO, US |
| Génération | 14 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,0 L/100km |
| Autoroute | 9,8 L/100km |
| Combinée | 11,0 L/100km |
| Autonomie | 790 km |
| Émissions CO₂ | 259 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | non disponible |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Caméra 360° | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | essieu rigide, ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/70R17 |
| Pneus arrière | P245/70R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 3 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 310 mm (209″) |
| Largeur | 2 030 mm (80″) |
| Hauteur | 1 921 mm (76″) |
| Longueur de la boîte | 2 005 mm (6′ 7″) |
| Empattement | 3 120 mm (123″) |
| Poids | 1 824 kg (4 021 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 3 |
| Coffre | sans objet |
| Réservoir | 87 l (19 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 719 kg (8 199 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,3 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 6,3 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 71%(voir l'évaluation) |