Ford F-150
Véhicule le plus vendu au Canada depuis un demi-siècle, le F-150 profite de modifications esthétiques pour 2018, y compris une calandre, des blocs optiques, des pare-chocs et des roues en alliage redessinés. Outre le V6 biturbo de 2,7 litres (325 ch), le V8 de 5,0 litres (395 ch) et le V6 biturbo de 3,5 litres (375 ch, ou 450 dans le cas du F-150 Raptor), on retrouve désormais un V6 de 3,3 litres (290 ch) comme moteur de base. Un V6 turbodiesel de 3,0 litres serait ajouté plus tard cette année.
Ford F-150
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 57 249 $ |
| Frais | 1 800 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 078 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 2,7 l |
| Puissance | 325 hp @ 5 000 tr/min (242 kW) |
| Couple | 400 pi·lb @ 2 750 tr/min (542 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 10 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Camionnette |
| Classement | Camionnette pleine grandeur |
| Lieu d'assemblage | Dearborn, MI, US / Kansas City, MO, US |
| Génération | 13 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,6 L/100km |
| Autoroute | 9,8 L/100km |
| Combinée | 11,3 L/100km |
| Autonomie | 1 203 km |
| Émissions CO₂ | 265 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible |
| Compatibilité Android Auto | disponible |
| Sirius XM | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 15 m (48′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/65SR18 |
| Pneus arrière | P275/65SR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 890 mm (232″) |
| Largeur | 2 029 mm (80″) |
| Hauteur | 1 961 mm (77″) |
| Longueur de la boîte | 1 704 mm (5′ 7″) |
| Empattement | 3 683 mm (145″) |
| Poids | 2 204 kg (4 859 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 1 495 l |
| Réservoir | 136 l (30 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 268 kg (5 000 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |