Ford Explorer
Situé dans la catégorie des VUS intermédiaires, l'Explorer affronte sa concurrence avec un vigoureux V6 de 290 chevaux ou avec un quatre cylindres turbo de 2,3 litres générant 280 chevaux. Mais c'est le V6 3,5 litres biturbo de 365 chevaux qui permet à l'Explorer Sport de triompher sur ses rivaux en matière de puissance. Un toit panoramique, un habitacle spacieux et l’interface multimédia SYNC 3 font de l’Explorer un adversaire de taille face à ses concurrents.
Ford Explorer
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 54 599 $ |
| Frais | 1 850 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 028 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3.5 l |
| Puissance | 365 hp @ 5 500 tr/min (272 kW) |
| Couple | 350 pi·lb @ 3 500 tr/min (475 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Chicago, IL, US |
| Génération | 5 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 14,5 L/100km |
| Autoroute | 10,6 L/100km |
| Combinée | 12,7 L/100km |
| Autonomie | 551 km |
| Émissions CO₂ | 299 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/50HR20 |
| Pneus arrière | P255/50HR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | n.d. |
| Hauteur | 1 778 mm (70″) |
| Empattement | 2 865 mm (113″) |
| Voie avant | 1 702 mm (67″) |
| Voie arrière | 1 702 mm (67″) |
| Poids | 2 223 kg (4 901 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 595 l et 2 313 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 268 kg (5 000 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,0 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 73%(voir l'évaluation) |