Ford Explorer Sport Trac
Ce véhicule de conception hybride, sert à la fois d'utilitaire sport et de camionnette. C'est un véhicule fort, puissant et très pratique, sans pour autant devoir minimiser le confort des passagers. Le Ford Explorer Sport Trac est plutôt glouton et ce peu importe le moteur utilisé. Le V6 de 210 chevaux, voit sa consommation pénalisée par sa transmission automatique à seulement cinq rapports, tandis que le V8 de 292 chevaux avec boîte automatique à six rapports est à peine plus gourmand. Il est offert soit avec rouage à propulsion ou à mode 4x4.
Ford Explorer Sport Trac
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 32 599 $ |
| Frais | 1 350 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 614 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 4.0 l |
| Puissance | 210 hp @ 5 100 tr/min (157 kW) |
| Couple | 254 pi·lb @ 3 700 tr/min (344 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 5 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Camionnette |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,9 L/100km |
| Autoroute | 10,8 L/100km |
| Combinée | 13,6 L/100km |
| Autonomie | 625 km |
| Émissions CO₂ | n.d. |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | en option |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Audio Bluetooth | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 11 m (37′) |
| Suspension avant | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/65R17 |
| Pneus arrière | P245/65R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 339 mm (210″) |
| Largeur | 1 872 mm (74″) |
| Hauteur | 1 842 mm (73″) |
| Longueur de la boîte | n.d. |
| Empattement | 3 315 mm (131″) |
| Poids | 2 079 kg (4 583 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 1 062 l |
| Réservoir | 85 l (19 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Intérieur | 8/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Qualités hivernales | 9/10 |
| Confort | 7/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |