Le tout nouveau Ford Escape, construit sur une plateforme de Focus, propose trois moteurs à quatre cylindres et une seule transmission automatique à 6 vitesses. En entrée de gamme, et uniquement en traction avant, se trouve le 2,5 litres. Deux moteurs EcoBoost, avec traction avant ou intégrale, suivent avec le 1,6, nouvellement arrivé en Amérique et le performant 2,0 litres. Il est aussi plus sportif qu’avant et plus économique, en version 2,5 litres.