Chrysler Pacifica
La fourgonnette perd du galon face aux VUS, et doit donc se moderniser si elle désire demeurer pertinente à la nouvelle génération de parents. C'est exactement ce que fait la Pacifica. Alimentée soit par un V6 de 3,6 litres, soit par une motorisation hybride rechargeable capable d'une autonomie de 53 km, la Pacifica arbore les plus récentes technologies en matière de connectivité, sa finition d'habitacle est relevée, et elle propose les sièges Stow ’n Go rabattables dans le plancher.
Chrysler Pacifica
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 57 495 $ |
| Frais | 1 895 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 082 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 260 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | V6 3,6 l |
| Puissance | 220 hp @ 5 050 tr/min (164 kW) |
| Couple | 235 pi·lb @ 3 700 tr/min (319 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 114 hp (85 kW) |
| Couple | 231 pi·lb (313 N·m) |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 84 hp (63 kW) |
| Couple | 92 pi·lb (125 N·m) |
| Transmission | n.d. |
| Rouage | Traction |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 16,0 kWh |
| Tension | 360 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Fourgonnette |
| Classement | Fourgonnette, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Windsor, ON, CA |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 8,0 L/100km |
| Autoroute | 7,9 L/100km |
| Combinée | 8,0 L/100km |
| Autonomie | 775 km |
| Autonomie électrique | 51 km |
| Émissions CO₂ | 74 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible |
| Compatibilité Android Auto | disponible |
| Sirius XM | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 12 m (40′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/65HR17 |
| Pneus arrière | P235/65HR17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 2 022 mm (80″) |
| Hauteur | 1 778 mm (70″) |
| Empattement | 3 089 mm (122″) |
| Voie avant | 1 735 mm (68″) |
| Voie arrière | 1 735 mm (68″) |
| Poids | 2 262 kg (4 987 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 915 l et 3 979 l |
| Réservoir | 62 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,7 s |
| 80-120 km/h | 6,6 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 10/10 |
| Système multimédia | 9/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 82%(voir l'évaluation) |