Chevrolet Volt
Initialement lancée en 2011 et complètement révisée l'an dernier, cette voiture électrique à rayon d'action étendu nous revient pratiquement inchangée en 2017. Elle conserve donc la même propulsion électrique dont le rayon d'action de 80 km devrait être suffisant pour une utilisation quotidienne normale. Et si jamais la batterie est épuisée, un moteur thermique de 1,5 litre a pour mission d’alimenter la charge électrique des moteurs placés dans la transmission. En plus d’être écologique, cette voiture adopte une surprenante tenue de route.
Chevrolet Volt
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 38 790 $ |
| Frais | 1 600 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 730 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 1,5 l |
| Puissance | 101 hp @ 5 600 tr/min (75 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 149 hp (111 kW) |
| Couple | 294 pi·lb @ 0 tr/min (399 N·m) |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 18,4 kWh |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Hatchback |
| Classement | Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Hamtramck, MI, US |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 5,5 L/100km |
| Autoroute | 5,6 L/100km |
| Combinée | 5,6 L/100km (2,2 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 607 km |
| Autonomie électrique | 85 km |
| Émissions CO₂ | 32 g/km |
| Équipement | |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Cercle de braquage | 11 m (36′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | semi-indépendante, poutre de torsion |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/50R17 |
| Pneus arrière | P215/50R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 582 mm (180″) |
| Largeur | 1 808 mm (71″) |
| Hauteur | 1 433 mm (56″) |
| Empattement | 2 695 mm (106″) |
| Voie avant | 1 539 mm (61″) |
| Voie arrière | 1 570 mm (62″) |
| Poids | 1 607 kg (3 543 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 300 l |
| Réservoir | 34 l (7 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,5 s |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 157 km/h (98 mph) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 77%(voir l'évaluation) |