Chevrolet Traverse
Le Traverse figure parmi les VUS intermédiaires à trois rangées les plus spacieux, notamment au niveau de la banquette arrière. En outre, un nouveau système empêchera votre ado de déplacer le levier de vitesses de la position de stationnement si sa ceinture n’est pas bouclée – une première dans l’industrie. Le V6 de 3,6 litres développant 310 chevaux est toujours là pour remorquer jusqu’à 5 000 livres. Il s’accompagne d’une boîte automatique à neuf rapports et d’un sélecteur de traction.
Chevrolet Traverse
Prix | |
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PDSF | 54 298 $ |
Frais | 2 250 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 1 022 $/mois |
Motorisation | |
Moteur | V6 3.6 l |
Puissance | 310 hp @ 6 800 tr/min (231 kW) |
Couple | 266 pi·lb @ 2 800 tr/min (361 N·m) |
Alimentation | Atmosphérique |
Type de carburant | Ordinaire |
Transmission | Automatique, 9 rapports |
Rouage | Intégral |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | VUS |
Classement | VUS intermédiaire |
Lieu d'assemblage | Lansing, MI, US |
Génération | 2 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 13,6 L/100km |
Autoroute | 9,6 L/100km |
Combinée | 11,8 L/100km |
Autonomie | 694 km |
Émissions CO₂ | 276 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | de série |
Sièges avant chauffants | de série |
Sièges arrière chauffants | de série |
Volant chauffant | de série |
Sièges avant ventilés | de série |
Caméra 360° | de série |
Détection de angles morts | de série |
Avertissement de collision avant | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
Démarrage à distance | de série |
GPS | de série |
Système multimédia | |
Entrée audio auxiliaire | en option |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Sirius XM | de série |
Audio Bluetooth | de série |
Hotspot Wi-Fi | de série |
Recharge de téléphone sans fil | de série |
Système audio haut de gamme | de série |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistée |
Cercle de braquage | 12 m (39′) |
Suspension avant | indépendante, jambes de force |
Suspension arrière | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P255/55R20 |
Pneus arrière | P255/55R20 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 7 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 5 189 mm (204″) |
Largeur | 1 996 mm (79″) |
Hauteur | 1 796 mm (71″) |
Empattement | 3 071 mm (121″) |
Voie avant | 1 709 mm (67″) |
Voie arrière | 1 702 mm (67″) |
Poids | 2 100 kg (4 630 lb) |
Capacités | |
Passagers | 7 |
Coffre | entre 651 l et 2 781 l |
Réservoir | 82 l (18 gal) |
Capacité de remorquage | 2 268 kg (5 000 lb) |
Performances | |
0-100 km/h | 7,5 s (estimé) |
80-120 km/h | n.d. |
Vitesse de pointe | 200 km/h (124 mph) (estimé) |
Distance de freinage | n.d. |
Garantie | |
Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 5/10 |
Fiabilité | 4/10 |
Sécurité | 8/10 |
Système multimédia | 9/10 |
Agrément de conduite | 7/10 |
Appréciation générale | 8/10 |
Moyenne | 74%(voir l'évaluation) |