Buick Envision
L’Envision est un VUS compact qui revient pour une cinquième année sur le marché, sans changement majeur cette fois-ci. Sous son capot, il propose deux moteurs à quatre cylindres, l’un atmosphérique de 2,5 litres (197 chevaux) et l’autre turbocompressé de 2,0 litres (252 chevaux). La boîte automatique du premier compte six rapports et celle du second, neuf. Dans les deux cas, le rouage intégral est inclus de série. Un point fort de l’Envision demeure son excellent système multimédia.
Buick Envision
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 46 198 $ |
| Frais | 2 250 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 870 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2.0 l |
| Puissance | 252 hp @ 5 500 tr/min (188 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 3 000 – 4 000 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire, Super |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Yantai, CN |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,7 L/100km |
| Autoroute | 9,4 L/100km |
| Combinée | 10,7 L/100km |
| Autonomie | 607 km |
| Émissions CO₂ | 250 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/50R19 |
| Pneus arrière | P235/50R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 666 mm (184″) |
| Largeur | 1 839 mm (72″) |
| Hauteur | 1 697 mm (67″) |
| Empattement | 2 751 mm (108″) |
| Voie avant | 1 575 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 575 mm (62″) |
| Poids | 1 852 kg (4 083 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 762 l et 1 623 l |
| Réservoir | 65 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | 680 kg (1 499 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 73%(voir l'évaluation) |